— Набережная Генуи – Конкурс на обновление городской набережной

В проекте мы имеем дело с пустующей постиндустриальной территорией города, которую необходимо вернуть в его контекст. В работе над проектом мы хотели рассмотреть сюжет не только с точки зрения конкурсной программы, но и с точки зрения того, как развитие этой территории может повлиять на город в целом.

Центр города Генуи – территория между водой и холмами, поэтому он достаточно плотно застроен, а открытые зеленые зоны в дефиците. Настоящая зелень здесь кажется роскошью. Зеленые холмы, окружающие центр, расположены на частной территории. Мы хотели предоставить городу общедоступный зеленый участок земли, который расположен вблизи густонаселенного центра города.

Бывший участок Международной ярмарки в Генуе расположен в центре между двумя районами города. Район Porto Siberia с прилегающим к нему Старым городом сформирован как центр жизни - с приходящими и уходящими лайнерами и развитой туристической инфраструктурой.

На другой стороне – район Corso Italia с Spiaggia do Boccadase в конце. Район Albaro с характерной архитектурой домов и расслабляющей атмосферой создает приятный фон для набережной, которую любят местные жители.

Городские пляжи и спортивные клубы соседствуют с ресторанами и кафе. Это прекрасное летнее место для всех жителей города. Создание судоходного канала соединит эти места в единую систему. Участок Генуэзской международной ярмарки станет связующим звеном проекта.

Анализ участка привел нас к выводу, что просторная кровля павильона S, которую необходимо реконструировать, станет лучшим вариантом для размещения зелени. Мы предложили открытый луг, возвышающийся над оживленными районами, с которого открывался бы 360-градусный вид на море и город.

Мы назвали это место STOP - пункт назначения сам по себе или просто точка на пути.

Соединив две части города, мы построили набережную, которая в будущем может быть расширена для воскресных гуляний.

Мы сформировали ландшафт в соответствии с тем, как текущая вода обтачивает камень. Потоки людей направляются плавно. Мы создали «карманы» и расширили прогулочную зону в тех местах, где это необходимо, и расположили вдоль них магазины и кафе.

Жилье расположено над набережной. В таком случае частная территория отделена от общественной, а выступающий объем здания гарантирует, что тени будут играть на набережной в летние дни.

Мы решили, что натуральный камень будет идеальным материалом, который подчеркнет изгибы волнистого ландшафта. Ассоциация с итальянской скульптурой эпохи возрождения становится очевидной.

Все функции были размещены с учетом существующих ограничений в пределах блоков. Расположение функциональных блоков было продиктовано инсоляцией, необходимой для норм жилья. Поэтому в первую очередь мы определили место для 40 000 кв. м жилых домов, а далее – для отеля и офисов в местах с иным видом и уровнем инсоляции.

Отель и офисы объединены в одном объеме и могут рассматриваться как продолжение павильона B (Синий павильон). Даже их фасад - это своего рода презентация павильона новому общественному пространству. Первый этаж был опущен на один уровень, чтобы открыть вид на остекление Синего павильона.

Мы обеспечили новую пешеходную связь, соединив общественные функции острова с Виа Аурелия и даже с Корсо Аурелио Саффи.

Уровень +1,00 - это общественное пространство. На набережной расположены в основном магазины, с небольшим количеством кафе, вход в которые размещен именно на набережной.

Павильон S был дополнен коммерческими функциями как на уровне +1,00, выходящем на воду, так и на уровне +5,00, выходящем на площадь Кеннеди.

На уровне +1,00 размещаются сувенирные магазины и лавки с морским специалитетом. Уровень +5.00 – это входные группы ресторанов и фитнес-центр, а также кафе и небольшие бутики, которые выходят на площадь.

Причал сочетает в себе жилье с гостиницей и офисами, а уровень +1,00 предназначен исключительно для общественных функций. Отсюда можно попасть в фойе отеля с баром и рестораном. Крытая площадь с офисами и вестибюлем используется для отдыха в тени и проведения различных выставок и мероприятий под открытым небом.

Чтобы расширить функции причала, мы разместили рынок свежих продуктов с отделом морепродуктов, в соответствии со средиземноморскими традициями.

Таким образом, набережная – это пространство перехода, где размещено большинство функций, а причал – открытая площадь для отдыха.

Мы решили, что жилой комплекс должен быть максимально диверсифицирован и доступен для разных групп населения с разным уровнем дохода. Многие прибрежные территории, как правило, становятся местом для дорогого жилья или инвестиционных активов, и мы стремились этого избежать.

Чтобы сохранить это место доступным для пожилых людей, молодых семей, студентов или молодых работников, мы предусмотрели микс планировочных решений.

В первом блоке - студии площадью 25-30 кв. м, которые мы назвали “микро-студиями”. Они запроектированы вместе и имеют расширенные общие функции, такие как гостиная с кухней, зал для совместного просмотра ТВ, спортивный зал, а также кладовая и постирочная комната. Они расположены на первом этаже и предназначены для всех жителей. Эти общие пространства компенсируют небольшие размеры студий. Студии не только недороги, но и позволяют укрепить взаимоотношения внутри сообщества жителей за счет общих помещений.

Мы внедрили в павильон S ряд дополнительных коммерческих функций, чтобы снизить его зависимость от массовых спортивных мероприятий. Предлагаемые функции используют интересную внутреннюю структуру павильона и дополняют его спортивную программу.

Два уровня были отведены под фитнес-центр. Его помещения расположены в южной четверти здания вдоль застекленного фасада, обращенного к морю. Отдельный вход спроектирован как с уровня земли (отметка +5.00), так и с подземного паркинга.

Прямо над главным входом в спортивную арену мы разместили ресторан. В ресторан можно попасть из фойе арены, откуда открывается вид на стадион.

На уровне +1,00 павильона вдоль причалов мы предусмотрели предусмотрены площади в аренду с потолками высотой 7 метров для размещения воркшопов, мастерских и магазинов, непосредственно связанных с морской тематикой.

В структуру павильона на уровне +5.00 был встроен дополнительный мезонин для размещения входа на спортивную арену, а также служебных входов (для спортсменов, сотрудников, зрителей), плюс отдельный вход в фитнес-центр. Дополнительные площади предназначены для кафе и сувенирного магазина арены. Реализация здесь дополнительных коммерческих функций помогла нам продумать фасад здания, выходящий на площадь Кеннеди.

Внутренняя структура спортивной арены осталась без существенных изменений.
Изменения были сосредоточены в функционале помещений, чтобы сформировать здание как современный спортивный объект.

Внутренние эвакуационные или служебные лестницы были спроектированы на замену старым внешним. Блоки лифтов соединяют различные уровни арены, обеспечивая доступ и для маломобильных групп. Были добавлены гардеробные и туалеты для посетителей, а также бары на уровнях +3.00 и + 8.00.

Возможность расширения посадочных мест на 75% открылась благодаря применению трансформируемых переносных трибун.

Крыша павильона S и поддерживающие ее колонны конструктивно усилены, чтобы сделать кровлю пригодной для использования. Мы спроектировали доступ на крышу по спиральному пандусу вдоль фасада. Он служит продолжением набережной и доступен для пешеходов.

Крыша оформлена как луг. Люди могут собираться и заниматься спортом на открытом воздухе, устраивать пикники или просто наслаждаться видом.

В дизайне фасада использовались натуральные, долговечные материалы с хорошей устойчивостью к агрессивной морской среде (соль, влажность, ветер). Большой масштаб потребовал, чтобы мы использовали разнообразные материалы и подчеркнули человеческий масштаб места. В качестве отделочных материалов использовались кирпич песочного цвета, натуральный камень, минеральная штукатурка, металлические панели и деревянные детали. Сохраняя естественную тональность поверхностей, нам удалось создать ненавязчивый дизайн.

Идея и стиль проекта в целом вдохновлены промышленным и прибрежным характером этого места. Мы использовали простые, почти необработанные детали, которые коррелируют с соседним зданием порта. На тональность и фактуру выбранных материалов повлияла общая эстетика морских судов.